"眾所周知 ，有軌 電動平板車 就是 電動平板車 ，不用 路軌 鋪裝 就能運轉 ，因為 有軌 電動平板車 具有 原地不動 轉向 ，因為 左、右等其他 依賴于 道路 行駛 的工業 軌道 ，平車 沒有 作用 ，所以 有軌 電動平板車 一般 都要 配備 2個萬向腳輪 ，可裝入 前面 也可裝車 ，與旋轉軸 上的雙電機 及分動箱 相互配合 ，完成 轉向 動作 。

        軌道 電動平板車 一般 應用 的地方 全部都是 隨意 運輸 ，然后 才能 顯露 其操作 靈活性 ，但為什么 還必須 采用 三條 直線行駛 的有軌 電動平板車 呢?

　　以下 大伙兒 聽我慢慢 講，因應 用于 生產車間 裝運 的無路軌 電動平板車 進出 生產車間 時，門套 都作了檢驗 ，通常進出 門套 都會 有一定 的傾角 ，有軌 電動平板車 由于 配備 了萬向腳輪 ，就是 利用 轉動軸 的推動力 來實現 萬向輪 的移動 ，因為 并非 驅動輪 的引出輪就無法 操縱 萬向腳輪 的方位 變化 ，所以 在軌道 電動平板車 由于 萬向腳輪 的特殊性 ，還是 在下坡 時，或在地面 有臟物 ，是由于 其特殊性 ，將出現 方位 誤差 ，有可能撞到 門套 產品 工件 。

　　為更好地 徹底解決 這一 問題，我公司 以前 產品開發 過一種 液壓機 改為 有軌 電動平板車 ，其基本原理 就是 利用 液壓機 轉向助力泵 來實現 對縱軸 的控制 ，這樣 就可以實現 液壓機 轉臺 ，從而 實現 對縱距 的控制 。

　　但是 由于 電動機 必須 配合 使用 ，必須 配合 使用 液壓機 的轉向助力泵 ，這促使 電動平板車 只有 大幅度 轉向 ，才能 完成 不上 原地不動 的作用 和成本費 ，才能 使設計方案 達到 預期 的效果 。

　　那么 如何 為客戶 做好 既能滿足 客戶 的要求 又不能 超出 大家 的預期 呢?

　　我廠的專業技術人員 每天 都認真 鉆研 ，今天 總算 把這輛 十全十美 的電動平板車 展示 給大家 !

　　根據 專業技術人員 解讀 本次 商品 的改革創新 關鍵 是從 電機 控制模塊 層面 入手 ，不但 沒有 提高 成本 ，反而 減少 了很多 !

　　實現 了有軌 電動平板車 原地不動 轉向 ，及其 左轉 、右轉 等動作 ，并完成 平行線 精確 行駛 一百米 偏差 只有 1厘米 !

　　這次 我廠設備 的創新成果，不僅 給購買 無軌道 電動平板車 的客戶 帶來 了更多 的便利 ，或者 是河南 帕菲特搬運設備 有限公司 在產品開發 和自主創新 方面 的一個 里程碑 !